经过1-2年的努力，可以打好基础，然后去正规的专业学校学习理论,那很好,因为现在的汽车故障是机械和电子的结合，光学电是不行的,行行第一，无论哪个专业都一样，好好学,学校学的只是几个示范模型，没有一定基础很难真正学到,人家拿着钱问你学不好,3.学汽修比较快，但也不是很难学,如果学的是气修，比电焊更好找工作。
1，汽修行业现在需求量大，工作好找，工作环境也不错。2.汽修行业的工作与社会联系紧密，紧跟潮流，所以知识面和思想会更开阔，也有利于自己以后的发展。3.学汽修比较快，但也不是很难学。只要多练习，汽车机械和电子的问题听起来很难多问。4.其实只要你自己去学，你会发现其实并不难。你做得越多，学得越快。
现在的机型一般都是模块化的，采用总线通信的形式。所以普通电路单独维修比较简单。一般接触多了就自学了。3.不过个人建议一定要全方位研究。因为现在的汽车故障是机械和电子的结合，光学电是不行的。4.实践:有理论知识，有实践，师傅会更喜欢。至少让你过个扳手，不会拿错型号。5、实用:不怕脏，不怕累。每一次脏，每一次累，都是你学习的机会。6.感悟:首先你要喜欢这个行业，多动手，多记录各种故障的解决方法。7.努力:你总会从自己的努力中得到一些东西，但不要急于得到什么，一定要积累。
如果你没有汽车电路的基础，去修车 factory找一个有技术有意愿的老师学习。经过1-2年的努力，可以打好基础，然后去正规的专业学校学习理论。如果直接去专业学校，学校大部分老师教的都是比较理论的东西(有的老师实践性差)，很多学生听不懂或者理解不了，很累。况且现在的车型千变万化，每个车型看起来都一样。学校学的只是几个示范模型，没有一定基础很难真正学到。我认为:要成为一名标准的汽车电工，首先要完成三个2项目，即:2年学徒 2年进修 2年实践，否则学不好。
4、16岁初中毕业学个电焊好还是学汽修呢?电焊和汽修都不错。行行第一，无论哪个专业都一样，好好学，那很好。人家拿着钱问你学不好，如果你加入公司，你很快就会被淘汰。气修比较好，因为气修本身的专业包括电焊，气焊，气割，如果学的是气修，比电焊更好找工作。如果你一个人工作，你可以找到工作。
